شهرام آدم‌نژاد ـ مديركل دفتر حمل و نقل كالا و مسافر سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي با اشاره به آغاز نوسازي ناوگان جاده‌اي از سال 76، افزود:« حدود 2/8 درصد ارزش افزوده كل كشور و 90 درصد از جابجايي مسافر و كالا توسط حمل و نقل جاده‌اي صورت مي‌گيرد.»
او گفت:« با نوسازي ناوگان اتوبوسراني كشور، عمر اين ناوگان از 21 سال در سال 76 به 12 سال در سال گذشته كاهش يافته است، كه در اين مدت بيش از 570 ميليارد تومان تسهيلات در قالب وجوه اداره‌ شده دولت پرداخت شده است.»
آدم‌نژاد با بيان این که در برنامه چهارم توسعه سن ناوگان حمل و نقل جاده‌اي شامل اتوبوس، كاميون، ميني‌بوس و سواري بايد به 10 سال كاهش يابد، بيان كرد: «اين در حاليست كه عمر ميانگين كاميون 21 سال، سواري 13 سال، اتوبوس 12 سال و ميني‌بوس نيز 21 سال است.» وي تصريح كرد: «لذا براي نوسازي ناوگان كاميون سالانه بايد حدود 40 هزار دستگاه در طول سالهای برنامه چهارم توسعه براي دستيابي به سن 10 سال، وارد ناوگان كنيم در حاليكه هم‌اكنون كارخانه‌هاي توليدكننده داخلي توانايي توليد 15 هزار كاميون در طول سال را دارند، لذا ميان عرضه و تقاضا در اين بخش تعادلي وجود ندارد.»