دكتر عادل آذر گفت: كميسيون تلفيق در تبصره 13 لايحه، 5 ميليارد دلار اعتبار كه 4 ميليارد آن فاينانس و يك ميليارد آن برداشت از حساب ذخيره ارزي است، براي توسعه حمل و نقل عمومي مثل منوريل، اتوبوس، تاكسي و ون اختصاصيافته تا كسري بنزين نداشته باشيم.
وي افزود: پيش‌بيني دولت براي اجراي اين اقدامات 5 ساله است و در طول يك سال محقق نمي‌شود. عضو كميسيون تلفيق ادامه داد: يكي از نگراني‌هاي من اين است كه با توجه به كاهش 5/1 ميليارد دلاري از 4 ميليارد دلار براي واردات بنزين و با توجه به این که اقدامات توسعه حمل و نقل عمومي نيز به سرعت محقق نمي‌شود، احتمالا به سمت سهميه‌بندي با كوپن برويم؛ چرا كه استقرار سيستم كارت هوشمند در طول يك سال محقق نمي‌شود.
نماينده مردم دهلران عنوان كرد: بعضي از نمايندگان معتقدند با واردات 5/2 ميليارد دلار بنزين و سقف توليدات داخلي اگر بهره‌وري توليد داخل افزايش يابد و از 5 ميليون ليتر قاچاق بنزين نيز جلوگيري شود، مي‌تواند جوابگوي تقاضاي داخلي براي مصرف بنزين بود.