 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 جریمه خودرو فاقد معاینه فنی روزانه چقدر است؟
|
| | | |
 | رئیس اداره حمل و نقل پلیس ترافیک شهری راهور فراجا گفت: خودروهایی که فاقد معاینه فنی باشند هر ۲۴ ساعت ۱۰۰ هزار تومان جریمه می‌شوند. |  سرهنگ مولایی رئیس اداره حمل و نقل پلیس ترافیک شهری راهور فراجا در مورد ضرورت معاینه فنی خودروهای کشور اظهار داشت: پلیس راهور فراجا خودروها را از ۲ راه سامانه هوشمند و رصد مستقیم و بازدید حضوری اعمال قانون می‌کند. خودروهایی که فاقد معاینه فنی باشند هر ۲۴ ساعت مشمول جریمه می‌شوند.
وی با اشاره الزام قانون برای معاینه فنی خودروهای عمومی هر ۶ ماه یک بار گفت: این وسایل بیش از سایر وسایل نقلیه تردد دارند و در سن فرسودگی قرار دارند. تاکسی‌های اینترنتی نیز باید بررسی شده و زمان بندی معاینه فنی این خودروها نیز در دستور کار قرار گیرد.
خودروهایی که به مراکز معاینه فنی مراجعه نمی‌کنند، قطعاً دیده نشده‌اند. پلیس متناسب با ظرفیت نیروی انسانی در معابر حضور دارد و خودروهای فاقد معاینه فنی را جریمه خواهد کرد. در فصول سرد نیز به صورت طرح‌های روزانه و ویژه این موضوع بیشتر در دستور کار قرار می‌گیرد.
به گفته سرهنگ مولایی این خودروها پس از اعمال قانون، رها می‌شوند. البته باید زیرساخت‌های سامانه هوشمند در سطح معابر درون شهری گسترش داد تا بتوان نظارت حداکثری را در دستور کار قرار دارد و همین منجر به رعایت بیشتر خودروها نیز می‌شود. همچنین نوسازی ناوگان و توسعه وسایل حمل و نقل عمومی نیز در این روند اثرگذار است.
رئیس اداره حمل و نقل پلیس ترافیک شهری راهور فراجا با بیان اینکه درصدی از تصادفات به دلیل موضوعات معاینه فنی است خاطرنشان کرد: این درصد چندان چشمگیر نیست و عوامل دیگری در این حوزه اثرگذارند.
وی در یک برنامه رادیویی گفت: در سال جاری مبالغ اعمال قانون افزایش یافته است. خودروهایی که فاقد معاینه فنی باشند هر ۲۴ ساعت ۱۰۰ هزار تومان جریمه می‌شوند. باید به زیرساخت‌ها توجه بیشتری شود و در اجرای سایر مواد قانونی، دستگاه‌ها به وظایف خود عمل کنند تا بتوان آلاینده‌ها را کاهش داد. | | | | | | | | |
|
|
تحليل |
|
|
| :: اقتصادی :: |
|
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
|
|
| :: روی خط جوانی :: |
|
|
| :: ورزش :: |
|
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
|
|
| :: حوادث :: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
