تسهیلات تعویض موتورسیکلت‌های فرسوده برای خرید مدل بنزینی به ۴۰۰ میلیون تومان و برای خرید موتورسیکلت تمام‌برقی به ۵۰۰ میلیون تومان رسیده است. بازپرداخت وام ۳۶ماهه و سود سالانه آن ۱۰ درصد اعلام شده، اما این طرح فعلاً به همه مالکان موتورسیکلت تعلق نمی‌گیرد.

آمارهای جدید از رشد واردات خودرو خبر می‌دهند، اما پشت این اعداد، نشانه‌هایی از سرد شدن بازاری دیده می‌شود که زیر فشار تحریم، نااطمینانی، نوسان ارز، تورم و رکود قرار دارد.

هوندا از توسعه فناوری جدیدی برای شارژ بی‌سیم خودروهای برقی و کامیون‌ها حین حرکت در بزرگراه‌ها خبر داد.

قرار بود واردات خودرو انحصار را بشکند، رقابت ایجاد کند و راه مردم را به خودروهای اقتصادی باز کند؛ اما حالا ظاهراً خودِ «حق واردات» هم قرار است قیمت داشته باشد. اگر سهمیه ثبت‌سفارش به حراج گذاشته شود، واردکننده باید برای ورود خودرو به کشور پول بدهد؛ پولی که در نهایت، از جایی جز جیب مردم برداشته نخواهد شد.

گاهی تاریخچه‌ی پرافتخارترین خودروهای مسابقه‌ای، در پشت بدنه‌ای ساده و قیمتی ناچیز پنهان می‌شود؛ درست مانند ب‌ام‌و E۹۰ ۳۲۰Si که با اصالتی برآمده از پیست‌های مسابقه، امروز با بهایی در حد یک خودروی هاچ‌بک معمولی دست به دست می‌شود.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: اسقاط خودرو‌های فرسوده علاوه بر کاهش آلودگی و ارتقای ایمنی، می‌تواند در مدیریت و صرفه‌جویی مصرف سوخت کشور نقش داشته باشد.

شاید عجیب‌ترین بخش خبر تازه صنعت خودروی ژاپن نه معرفی یک مدل جدید باشد، نه افزایش قدرت یک موتور و نه حتی رونمایی از فناوری تازه؛ چند خودروساز بزرگ ژاپنی که در بازار جهانی رقیب یکدیگر محسوب می‌شوند…