 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
 افشای راز مرگ 154 سرنشین بویینگ
|
| | | |
 | دو خلبان آمریکایی در مرگبارترین رخداد هوایی سال 2006 برزیل ، مقصر شناخته شدند. |  دو خلبان آمریکایی در مرگبارترین رخداد هوایی سال 2006 برزیل ، مقصر شناخته شدند.
بویینگ 737 شرکت هواپیمایی «گل» هفتم مهر 1385 با 148 مسافر و شش خدمه ، فرودگاه «مانواس» در شمال برزیل را به مقصد «ریودوژانیرو» ترک کرد اما هرگز به آنجا نرسید.
پرنده آهنین پهن پیکر در بلندای 11300 متری جنگل های سخت گذر «آمازون» بود که ناگهان از صفحه رادار محو شد و پس از آن برزیل زیر موج غم و وحشت فرو رفت.هیچ کس نمی دانست بر سر هواپیما سواران چه بلایی آمده است.
تجسس های زمینی – هوایی پلیس و ارتش بی وقفه ادامه داشت تا این که یک روز بعد به طور رسمی اعلام شد جنگل های «آمازون» قربانگاه لقب گرفته است.
این مکان ، آخرین نقطه ای بود که مدیران برج مراقبت ، هواپیمای مسافربری را روی صفحه دیجیتالی خود دیدند و گفتند بویینگ 737 پس از برخورد با یک هواپیمای هواپیمای بمب افکن سبک ، منفجر شده است.
در نتیجه این رخداد مرگبار ، بقایای جنازه های تمامی 154 سرنشین هواپیمای مسافربری ، طی عملیات طاقت فرسا کشف و به «ریو دو ژانیرو» فرستاده شد.
اکنون پس از گذشت دو سال از آن فاجعه،کارشناسان برزیلی ، دو خلبان آمریکایی بمب افکن «لگاسی» را مقصر شناختند.بررسی های موشکافانه نشان می دهد یکی از آنان به نام «امپرایر لگاسی» دستگاهِ هشدار دهنده دریافت و ارسال نشانه های پرواز را خاموش کرد.همین مسئله باعث شد خلبان هواپیمای «گل» هیچ صدایی از بیرون نشود و بال هواپیمای مسافربری به بمب افکن برخورد کند.
این در حالی بود که بمب افکن «لگاسی» بدون آن که آسیب جدی ببیند فرود آمد.فاجعه هفتم مهر 1385 پس از سرنگونی هواپیمای شرکت «تی ای ام» در سال 2007 که 199 کشته برجا گذاشت، پرتلفات ترین رخداد هوایی تاریخ برزیل است. | | | | | | | | | | |
|
|
تحليل |
|
|
| :: اقتصادی :: |
|
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
|
|
| :: روی خط جوانی :: |
|
|
| :: ورزش :: |
|
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
|
|
| :: حوادث :: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
