انصاری در ادامه با پيشبيني رسيدن شمار خودروها به مرز 4 ميليون دستگاه تا پايان سال جاري گفت: طي سال گذشته 910 هزار دستگاه خودرو در كشور شمارهگذاري شدند كه اين رقم نسبت به سال 82، 26 درصد افزايش يافته است.
وي با اشاره به اين كه تا ابتداي سال جاري 3 ميليون و 333 هزار و 90 دستگاه خودرو در تهران شماره گذاري شده است گفت: اين در حالي است كه شمار كل خودروها در كشور 6 ميليون و 700 هزار دستگاه و شماره موتورسيكلتها نيز حدود 5 ميليون دستگاه است.
سردار انصاري در ادامه به رشد 5/7 درصدي شماره گذاري خودروها در سال 83 نسبت به سال 82 در تهران اشاره كرد و گفت:اين در حالي است كه طي سال 82 نسبت به سال 81 اين رقم به 60 درصد افزايش يافته بود و اين امر نشان دهنده اشباع بازار در تهران است.
1500 خبرنگار در تهران نيازمند ورود به محدوده طرح ترافيك هستند، حدود 15 هزار كارت خبرنگاري در دست مردم است.
وي افزود: بدين منظور جهت جلوگيري از هرگونه سوءاستفاده از كارت خبرنگاري سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران پيش بيني كرد كه با ارائه برچسب طرح ترافيك خبرنگاران وارد طرح شوند كه تا كنون حدود يكهزار نفر از خبرنگاران با ارائه معرفينامه از سوي رسانه خود براي خود و يا همسر كارت ورود به محدوده طرح ترافيك با نازلترين قيمت دريافت كردهاند.
سردار انصاری با اشاره به محدوديت ورود با كارت خبرنگاري به محدوده طرح ترافيك تهران از 27 فروردين ماه سال جاري گفت: با توجه به مكاتبات انجام شده از سوي برخي رسانهها و انجمن روزنامه نگاران مسلمان، تمديد اين مهلت امروز در هيات مديره سازمان ترافيك مطرح و در صورت تصویب به اطلاع خبرنگاران میرسد.
معاون راهنمایی و رانندگی با بيان اين كه قرار بود 50 نفر از رانندگاني كه در ايام نوروز در پرونده الكترونيكي آنها تخلفي ثبت نشود مورد تشويق قرار گيرند گفت: با توجه به رعايت قوانين و مقررات در نوروز امسال معاونت راهنمايي و رانندگي ناجا شمار اين افراد را به 150 نفر افزايش داد.
سردار انصاري با اشاره به اين كه سال 83 در كشور آغاز كاهش تلفات و حوادث رانندگي و تحول در فرهنگ ترافيكي كشور بود گفت: تا اول اسفند سال گذشته رشد كشتههاي تصادفات تنها 2 درصد بود و اين در حاليست كه در مدت مشابه سال قبل اين رقم 18 درصد اعلام شده بود.
وي عمده حوادث رانندگي را ناشي از سرعت زياد، انحراف به چپ، سبقت غير مجاز و عدم رعايت حق تقدم عنوان كرد و گفت: در نوروز امسال 30 درصد تصادفات مربوط به عابران پياده و موتورسيكلتها بود كه اين امر نشان ميدهد اولا رانندگان در نزديكي شهرها با ترددهاي محلي و منطقهاي آشنا نيستند و ثانيا جادهها بايد به گونهاي باشند كه عبور عابران پياده و موتورسيكلتهاي محلي كاناليزه شود.
| 
تهران را بزرگ کنید تا همه خودروها در آن جا شوند!
