 |
توصيه روز |
 |
 |
| :: بازار کامپيوتر :: |
 |
|
| :: نکته آموزشی :: |
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
ایسنا , جمعه 4 شهريور 1384 |
|
 تاکسیرانی به بخش خصوصی واگذار میشود
|
| | | |
 | راننده تاكسي به تنهايي قادر به رقابت با شركتهاي خصوصي نيست و براي يافتن مسافر بايد در سطح شهر تردد كند |  مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران گفت: مجموع خدمات تاكسيراني شامل خطي، گردشي، تلفني و بيسيمي با هدف ارتقاي كيفيت خدمات و حفظ حقوق رانندگان به بخش خصوصي واگذار ميشود.
امير محمود دهلوي اجراي اين طرح را در راستاي مصوبه شوراي شهر دانست و با اشاره به اشكالات سيستم حمل و نقل موجود در تاكسيراني افزود: اشكالات موجود در سيستم موجب شده تا يك راننده حتي 20 سال بدون تغيير يا پيشرفتي به صورت خطي يا گردشي و راننده ديگري با شرايط بهتر مدتها در فرودگاه يا در سيستم تلفني و بيسيمي فعاليت كند.
وي گفت: به علاوه راننده تاكسي به تنهايي قادر به رقابت با شركتهاي خصوصي نيست و براي يافتن مسافر بايد در سطح شهر تردد كند كه اين امر موجب شلوغي و ترافيك شهر ميشود.
مديرعامل سازمان تاكسيراني تهران عدم ارائه خدمات مناسب به شهروندان را از ديگر اشكالات موجود در تاكسيراني دانست و افزود: اين سازمان بايد براي همه سلايق و اقشار مختلف از جمله معلولان، خدمات ارائه كند به طوري كه اگر شهروندي خواست به صورت تك نفره و با خودرو مناسب جابهجا شود اين امكان در حمل و نقل عمومي فراهم شود.
وي با تاكيد بر اصلاح وضعيت موجود، واگذاري تاكسيراني با مجموعه خدمات به بخش خصوصي را بهترين راهكار حل اين مشكلات بيان كرد و افزود: بر اساس اين طرح و راهكار شركتهاي خصوصي مسافربري با در اختيار گرفتن تقسيمات جغرافيايي و منطقه بنديها از سازمان تاكسيراني، حمل و نقل عمومي شامل خطي، گردشي، تلفني و بيسيمي را بر عهده ميگيرند.
دهلوي گفت: با واگذاري خدمات تاكسيراني به بخش خصوصي، نيازها و نواقص بهتر شناسايي و نظارت بر بيش از 70 هزار مسافربر در سطح شهر تهران آسان ميشود، چرا كه در سيستم موجود يك سازمان به تنهايي نميتواند با همه رانندگان در تماس باشد.
| | | | | | | | | | |
|
|
تحليل |
|
|
| :: اقتصادی :: |
|
|
| :: فناوری اطلاعات :: |
|
|
| :: روی خط جوانی :: |
|
|
| :: ورزش :: |
|
|
| :: فرهنگ و هنر :: |
|
|
| :: حوادث :: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
